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December 21 日本纪行序
想去日本看看已经有多年时光，但一直未果，仅仅是去美国时在东京的澄田机场停留过几个小时，这次全仗大学时代的好友邀请，才终于得以成行。飞机员广播说即将着陆于日本关西机场，往窗外望去眼前完全是蓝色的大海，依稀可以看到遥远的海岸线，当飞机下行时，直接冲向了大海，我心里一惊，颇有些神风敢死队的味道，等到降落在跑道上时才发现机场建立在海中央的一个狭长的岛上，后来听说是全世界建造成本最为昂贵的机场之一。
下了飞机，日本的效率就给了我留下了深刻印象，等我办完通关手续，顺着指示找到行礼出口时，已经发现一些还没有取走的行礼已经被拿下了行礼传送带，大部分人已经取走行礼，估计时间不超过15分钟吧，在号称全世界效率最高的香港机场，感觉应该没有关西机场的速度快。等上了机场通往大阪的火车，发现坐位和双脚处均是热乎乎的，显然都是暖气加热，顿时一扫冬日的寒冷，问过友人，曰日本的火车地铁公共汽车均是如此，呵呵，让人由衷赞叹日本服务业的人性化和周到。日本的铁路系统异常发达，似乎完全连接了整个国家，最大的国有铁路公司就是Japan Railway (JR)，票价比地方铁路公司和私营铁路公司要便宜一些，也是唯一的全国性铁路运营商。我们的旅馆距离下车的车站很近，友人说我们这次住在青年旅馆，所以我早已做好了挤七八个人上下床通铺的准备，一进旅馆，接待厅不大，左边是免费的上网区域，右边是前台，正中两个简单美观的宜家风格的长桌，墙壁是淡黄色的，一尘不染，顿感温馨，进了房间，门口放着拖鞋，屋内两个简单的单人床，亦是美观，挂衣服架子，两份毛巾洗漱用品整整齐齐放在一个小格子里。没有单独卫生间，公共卫生间非常干净，马桶座垫都是电子加过热的，后来晚上去了公共浴室，呵呵，更是精致小巧，泡汤的池子非常舒服，比国内的很多水疗中心的设施看上去要好多了。旅馆的价格是每个人（每床）200元人民币，一间房也就是400元，在我看来要比上海的三四星级酒店要温馨舒服多了，上海的四星酒店也要700－800元吧。
人性化的公共交通
在日本，无论是火车、地铁还是公共汽车，其到站离站的时间之精准实在让人叹为观止，无论你到了任何的站头，总是能够很方便的找到车次时刻表，如果乘火车地铁的话，还可以在网上方便的提前了解所有的到站时间、换乘时间。在日本的两个星期，大多数时间我都是乘坐各种公众交通工具，没有任何晚点的记忆，可以说是一分不差。这样的公众交通系统对于提高日本社会的运营效率是至关重要的，人们都显得从容不迫，虽然东京人的步伐可能要比上海快很多，但依然能够感觉得到秩序井然从容不迫，表弟清华毕业之后到了上海工作，第一个星期的MSN的标题便是“地铁一号线 人间地狱”。同样是经济异常发达的美国，火车的晚点率让人实在胸闷，我还依稀记得从LA到Las Vegas，我自己乘公共汽车前往，在美国最大的长途汽车公司“Greyhorn”，俗称“灰狗”的地方买票时，黑胖女人售票员之凶神恶煞实在让人不爽。当然，这里又不能不提公共交通工具的人性化程度，座位的宽度和舒服程度绝对比东方航空的波音飞机经济舱位子要好的多，可以舒服的伸脚睡觉，双脚和屁股之下的暖气供应恰到好处，让人舒服不已，冬天里车上睡觉肯定不会感冒或者难受。因为准点到站，你可以用手表或者手机设置闹铃，在到达你的目的地站之前把你叫醒。如此发达高效的公共交通系统，对于提高日本社会的运转效率起到了极其重要的作用。记得在北京的时候，常说在北京一天能办一件事情已经了不得了，上海估计还能办个两到三件事情，当然，这还是基于你对于上海的熟知程度。
日本人的敬业精神
大学好友所供职的日本科学研究院在一个叫做石川的县，也就相当于我们的一个省，“石川”这个名字总会给人以很多遐想很多意境，就像俺的家乡云南，名字就美的出奇。在去石川的中心城市金沢的德川幕府时代建立的古城路上，寒风凛冽，路边有一个大坑，周围围了一小圈栅栏，栅栏上的牌子上写着考古什么的注释，有一个带眼镜的考古工作者用工具在大坑当中安静的计量着什么，专心致志，与周围的红叶枫树和不远处的古城堡相得益彰。日本人的敬业是全世界文明的，所谓的“菊与刀”中“刀”所代表的武士道精神其实就是日本人敬业专心的体现。在日本看到的所有建筑工程，无论是京都历史久远的巨型佛殿的维修，还是东京大学校园里的建筑搭建，所有的建筑工程的主体外都搭建了另外一个类似房子的大棚，控制了建筑粉尘以及噪音的污染，做事情的认真程度实在让人佩服。说道建筑，不得不提其建筑的非凡质量，日本的建筑都给人以非常结识厚重之感，隔音效果亦是很好。再说说现今中国大地上的大兴土木，我曾在肇嘉浜路的徐家汇地区最早的外销房租过一个办公室，这幢楼92年发售时售价3600美金/平方米，肇嘉浜路上川流不息的各种汽车总是让我感觉大楼在晃悠，其实，这幢楼因为是当年的外销房，房子的建筑质量已属上乘，再看看徐家汇周边的各种99年－2003年所建的“高价”“豪寨”，房子的质量实在是不堪入目，所出租的房子不是像某中原小镇的乡村旅馆的标准间，就是像给高级逃难者准备的临时住宅，让人心生畏惧。其实，正如我们在大阪所居住的青年旅馆，正是因为其建筑质量的高超，维护的干净整洁，简简单单的房间卖200元人民币每个床，你还是觉得物超所值，我们国家的出租物业难道不应该走这样的道路吗？很不幸，在高地价高房价的时代，房地产商建筑承包商能够容忍的就是房子建筑质量的不断下降。正如我们大家所知，丰田松下等大批日本传统企业所实行的是终身雇佣制，跳槽对于日本人特别是大公司的职员来说是很少的，大家对于自己的工作都很珍惜，非常用心，而且非常忠于雇主，其实，“敬业”并不需要什么非常高深的学问，需要的仅仅是“认真”二字，大凡跟日本人打过交道工作过的人都会说日本人工作很认真。想想过去总是说“建立现代企业制度和产权关系”，其实，从企业制度来说，日本的大公司跟我们的大公司甚至国有公司的存在形式没有什么太大的区别，“建立了现代企业制度和产权关系”对于提高劳动生产率，提高雇员的敬业精神并没有实质性的帮助，敬业精神的提高一定是整个社会效率的提高以及社会整体环境的提高而导致的。
大学
由于在大阪时间非常紧张，没有能够看到大阪的大学，据好友所说，日本最好的大学都是号称“帝国大学”的学校，也就是明治维新之后由国家“帝国”建立起来的几所最早的公立大学，包括东京大学和京都大学。这次除了去了东京大学和京都大学之外，还去了好友所在的日本科学研究院。
我们到达京都大学的时候，天已经黑下来了，除了骑着自行车擦身而过的人之外，没有什么可以仔细观察的目标，也完全不知道在学校的具体方位，忽然远远传来贝斯和鼓的声音，我和好友马上眼睛一亮，“估计是学生乐队在演出”，过了一条马路，果然是一个摇滚乐队在露天搭了一个演出台子，周围围满了大学生们，气氛甚是热烈，我们也加入了学生的行列，赶上了这场校园摇滚音乐会的尾声。隔壁就是学生活动中心，问了几个学生，发现活动中心楼上就有一个食堂，这个食堂不是中央食堂，也就是我们所谓的小食堂，灯明几净，食品的质量很是不错，我点了烤的秋刀鱼、铁板牛排、关东煮、味增汤等一堆饭菜，味道可口，折合人民币60元，同样的东西，市面上普通餐厅的价格应该是3倍左右，我们风卷残云之余不由感叹日本对于教育的投入，中国大学食堂的饭菜价格从价格比来看，并不比市面上的东西便宜，而且往往食品质量大打折扣。唯一奇怪的是，价格差距如此之大，为何周围的居民不来食堂蹭饭，后来想想，估计是日本社会是个高度富裕的社会，几乎没有贫困人口，贫富差距并不大，富人和普通人的生活并没有太大的不同。
东京大学和京都大学均没有特别让人喜欢的建筑，几个历史较为久远的楼宇都是十九世纪末和二十世纪初的时候修建的，灰暗而厚重，跟上海岳阳路上的中国科学院生理所的大楼非常相似，记得当年就听生理所的人说那栋楼当时就是日本人在二十世纪四十年代初同时在东京大学和上海修建的，以前常作为国民党特务机关的背景出现在电影里面。
从我短暂的逗留碰到的学生来看，日本大学生的英语还是有比较大的问题，在京都大学和东京大学问路，问了不下十个人，但就没有一个能够把英语说得比较利索，特别在东京大学问食堂的所在，先用“cafeteria” 来问，没有人知道这个词，再问Dining Hall，告知“no dining hall”，再追问“cafeteria”，终于明白了，给我指了一条路，最后跑到那里一看，眼前就是Starbucks，感情以为是café了……真是让我着实痛苦了一阵。
离开京都之后，与好友一同乘火车直奔日本北部的石川县，也就是他所供职的日本科学研究院（Japan Advanced Institute of Science and Technology）的所在地。好友已经在此学习研究了四年时光，日本人20年前在这个偏僻的小镇石川县建立了这个研究机构，本想在信息科学、材料科学以及生命科学方面赶超硅谷，但最终由于日本经济的长期低弥以及石川这个小镇偏远了些，也就没有能够做成世界顶尖的学术机构，每年会有诺贝尔奖获得者前来访问讲学，据说硬件设施要比Stanford等美国的同类机构要好。隔壁有一个NTT（日本电信）的研究所或是厂房，其他就没有什么科研机构了，的确看得出有些冷清。整个研究院有两千多研究生，80％的研究生还是日本人，外国研究生以韩国和中国为主，最近几年多了印度、越南等国家的留学生，学者以日本人为主。看上去有点像中国科技大学的感觉，远在合肥，由于地理位置远远不如北京上海的顶尖大学学术机构，发展显得缓慢了一些。问好友日本在全世界科技相对领先的领域是什么，答曰“机器人”。
汽车
丰田“Toyota”的标识基本上占据了日本街道上来往车辆的半壁江山，之后就是稍许的日产、本田、马自达等品牌。仔细观察过后，发现2007年1－11月在中国卖出二十多万辆的丰田Camery踪迹皆无，很是让我纳闷，皇冠“Crown”倒是非常多。除了东京，各地小排量的微型车特别多，年初看过资料，日本排量在1.5以下的微型车占日本全国汽车保有量的三分之一，而大发、铃木等厂商在小排量汽车市场占有很大的份额。全国各地的出租车都是清一色的丰田皇冠“Crown”，在静冈的时候做过一次，起步价650日元，跑了大概两三公里就2000日元了，折合人民币130元左右，贵的让人瞠目结舌。日本的93号油的油价折合人民币差不多在10元每升，几乎是中国的两倍，学习驾驶拿到执照的价格是两万人民币左右，每年车辆的维护费用亦是昂贵，所以持有车辆的成本非常高。
日本农村
1992年我刚刚进入高中，一位日本老爷爷来到昆明父母供职的大学义务教授日语，云游各地，对于日本与云南之间的文化经济交流做了很多事情。自从老爷爷来到云南，就成为了我们家的朋友，十多年来关于他的趣事很多。老爷爷已经88岁，家在日本岛南部的静冈县，离东京一百五十公里，静冈的农业在日本很是有名，尤其是茶叶和水果。一直知道老爷爷家里是农户，这次到静冈他们家的目的就是看看日本的农村生活，因为在我看来各个国家的大城市全世界均大同小异，真正不同的往往是各自国家的农村。
静冈在日语当中叫做Shitsoka，很有意思的是香格里拉的石卡雪山藏语也叫做Shitsoka，静冈距离富士山很近，从地势相对高一些的地方就可以远眺富士山。老爷爷和他的长子来到静冈火车站接我，他的长子看上去也已经六十岁了，一脸的硬朗。我们到了附近的小馆子吃晚饭，小时候就知道老爷爷特别爱喝酒，以前在云南的时候还曾经劝过老爷爷不要每天喝酒了，否则对身体不好，现在理解了其实愉快是最为重要的，喝酒就是一种很好的愉悦，老爷爷当晚喝了两大杯啤酒以及两大杯清酒，还告诉我其实下午已经喝过酒了。
据朋友说，日本的平均年龄已经到了86岁，到了静冈我才有了直观的认识。驱车也就是二十分钟，我们就到达了老爷爷家所在的村子。他们住在一座传统的日本木结构房子当中，据说这个房子已经有一百多年的历史，一进门，就见老奶奶从里屋出来，背已经很驼，伏在地上给我鞠躬行礼，我哪里见过这样的阵势，大惊失色，由于语言不通，又无所适从。老奶奶已经86岁了，除了背有些驼之外，脸色和身体看上去都非常的好。在日本的农村，长子一家是和父亲一起住的，老爷爷的长孙也住在家里，随父亲爷爷一起从事农业，英语说得很好，已经游历过世界很多的地方。日本农业的发达程度实在让人吃惊，完全不像在美国加州腹地看到的一望无际的农田和机械化耕作，日本农业亦如其国家的特点，完全是精耕细作。老爷爷家主要经营的是桔子、茶叶以及山上的树木，总的耕作面积看来也就不过五六亩地，单位高亩产以及产物的高质量应该是保证农业收入的重要条件，否则无法支撑这一大家子的生活和发展，五辆车（三辆轿车一辆微型车一辆小卡车）就已经不小的开销。周围的邻居房子亦是干净整洁，一片富足祥和的气息，不得不让人感叹“这才是社会主义的新农村丫”。两年前静冈县政府在村子里面建了一个图书馆，老爷爷每天下午都要去看报纸，图书馆的规模不小，可以借阅书籍和音像制品，也没有任何的门禁系统，完全开放，里面读书的老少男女非常之多。
在静冈的几天，老爷爷每天陪着我爬山走路，曾经从一座山顶沿着比较陡的石阶下到海边，足足用了四十分钟，我开始扶着老爷爷，生怕他走不动摔倒，他孙子在一旁却跟我说“他每天还跟我们一起做农活，很强壮，不用担心。”老爷爷上下楼梯的时候，总会自己喊着号子“诶哟，诶哟，诶哟”，很是可爱，也让我深深的感动于一个老人的顽强生命力和意志力。在去往他们家茶园和山林的路的尽头，他指着那条上山的整洁舒服的油路告诉我，这是他在亲戚朋友的帮助下四十多年前亲手修建的，他淡然的表情，我完全明白了为何这个国家在战后能够重新走入世界经济强国的原因，完全体会到了他们几代人艰苦创业的精神。虽然已经非常的富裕，老爷爷的毛衣上面还有很多的补丁，观察之后，也发现他的长子的袜子脚底也是补过的，可老爷爷这些年在云南乐善好施，让人好生感慨。
其他
日本经历了金融市场和房地产和泡沫破灭后，资产价格已经相对比较合理，据查资料，房价收入比已经到达8倍左右，而中国现在的情况我想不会低于20倍吧。整个日本除了东京等特大型城市之外，少有高楼大厦，也就是日本整体的建筑容积率极低，包括东京大阪京都这样的城市居民居住区，还是以一两层的建筑为主。在东京类似上海闵行莘庄这样的区域，一套100平方米左右的一般住宅（独栋楼），大概在5000万-7000万日元，折合人民币也就是350万－500万之间，上海莘庄那些一般的独栋“别墅”的价格现在也不会比之低多少吧，但东京人均收入远远高于上海，如果按照8倍房价收入比来计算，应该在3－5倍之间吧。听说东京人的过劳死问题严重，实在不知上海再过几年情况会如何。在东京中心地段租一个25平方米的单间公寓（内置卫生间），租金价格大概在6000元左右。
日本的铁路系统极其发达，几乎完全覆盖了全国各地的各个角落，其运营效率之高以及服务之好已经在前文之中有所提及。日本的交通费用亦是惊人，从京都到金沢，两个小时的路程（按照每小时200公里的时速）可能在300－400公里之间，票价好像是八千多日元，折合人民币600元左右。从静冈到东京，150公里左右，1.5小时的路程，六千多日元，折合人民币420元左右。据好友说，日本本土飞行的价格比铁路也贵不了多少，所以大多数人还是选择火车，速度很快而且舒适温馨。
后记
回头看看自己所记录下的文字，无不是对于日本这个国家的赞叹和敬佩，或许因为只是走马观花的两个礼拜，没有看到日本社会的丑陋，也没有接触这个国家的人情冷暖，但正如后来老马在MSN上跟我说他最近看过的一本美国历史学家的书说“Japanese is the best students in our history”，看来一点不假，日本社会的文明程度之高的确让人感受颇深。
当静冈的老奶奶问我“你到日本来得目的是什么？”，我思索片刻说“学习”。尤其是在物质高度发达的今天，日本社会的传统文化保护的还如此之好，实在是我们应该学习的地方，难怪辜鸿铭在一百年前就说“欲研究中国文化，必到东瀛”，事实上，我们自己到底留下了什么呢？今天美国的过渡消费、低储蓄率的发展模式已显颓势，你死我活的公司管理结构和发达的产权交易市场使得企业组织的管理者和劳动者没有什么归属感和忠诚度，其实日本企业治理结构当中的东方智慧应该是我们应该学习和借鉴的，况且中国和日本都是平均人口资源占有率极低的国家，日本过去所面临的问题也将是我们将要面临的。行走在日本的路上，总是在想，如果云南能够到达日本的水平，也许真就是地球上最适合于人类居住和工作的地方了，相信这一天的会到来的。
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